最近几年，随着丰田品牌采用了全新的TNGA架构，其旗下车型的销量开始一路走高，特别是外观设计，安全配置以及安全性方面，都有着不错的口碑。并且丰田车型是市场中少有坚持大量使用自然吸气发动机的车企，在小排量涡轮增压发动机成为主流的今天，成为喜欢自然吸气动力车友的最佳选择。
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而丰田目前的车型体系也是日趋完善，拿今天我们实拍的一款全新车型——丰田凌尚来说，就是未来主打大五座市场的一款中型SUV。
凌放的原型车是来自丰田的HARRIER，其上一代车型的原型车则是上一代的雷克萨斯RX，可以说在车型定位上非常高端。而丰田凌放在外观设计上确实体现了不错的高级感，很有雷克萨斯车型的既视感。
车头部分，凌放的设计很有豪华车的感觉，不仅造型凹凸有致，同时层次感分明。车标通过亮黑色的材质与两侧的大灯连接在一起，细长的大灯给人一种杀气十足的感觉。而中网采用了梯形的设计，进气格栅设计得也很有层次感。镀铬材质的点缀非常到位，增加了车头的精致感。
车身侧面，丰田凌放的线条也非常丰富，体现出车身优雅的姿态。车身腰线由车头延伸至车尾，让车身体现出跃跃欲试的感觉，而车窗周围的镀铬材质则提升了车辆的高级感。
车尾的造型也非常不错，尾灯采用了贯穿式的设计并且通过造型显得非常突出，而车尾的线条也体现出不错的高级感。
来到车内，或许我们实拍的这款是一台低配车的缘故，内饰完全没有体现出高级的感觉，反而“屏中屏”的小屏幕降低了车内的豪华氛围。三幅式的方向盘与荣放的基本一致，而指针式仪表搭配液晶屏的仪表盘也没有太多的高级感。好在空调区域和换挡机构周围的设计体现了不错的质感，提升了内饰部分高级的感觉。
不过中控屏的尺寸确实让人有些失望，特别是与网络上图片中的高配车型相比，不仅尺寸小，并且科技感明显不足。
座椅空间方面，虽然丰田凌放的车身轴距与荣放完全相同，均为2680mm的水平，不过从实际的体验来看，车内的空间是要略胜于荣放的。前排身高1.82米的我调整好坐姿后，头部还有一拳左右的空间，而这时再进入到后排，头部空间为四指，而腿部空间在一拳左右。
座椅的造型宽大舒适，对身体的承托性很好，并且座椅的填充物厚实，坐上去有高端车的感觉。
动力部分，我们实拍的这款车型采用的是2.5L的混合动力系统，具体的动力参数目前厂家还未公布。而车型上市后，还会有一台2.0L的动力系统一同公布。
从丰田凌放的实车到店的体验来看，在外观设计上这款车型是值得称道的，有着雷克萨斯的设计风格，内饰的设计感还不错，不过低配车型采用的这块中控屏降低了内饰的打分。如果上市这款车型能够有不错的定价，相信未来会是一款畅销的车型。
关键词： 雷克萨斯
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